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Maritime Communications Services Pte Ltd ('MCS') 已于2001年11月被正式任命为Inmarsat服务供应商 (ISP)。
关于Inmarsat服务供应商 (ISP)
Inmarsat服务供应商(ISP)是与一个或多个Inmarsat陆上地球站营运商(LESO)达成商业协议，提供Inmarsat服务的单位或组织。
LESO认可并接受指定某ISP的商业和业务风险。LESO与ISP之间的合同是特许的。
ISP通过促销、广告、销售、维护和帐单服务为其顾客提供Inmarsat服务。因为ISP与LES一起提供各种与时具进的服务，它不只专注于销售Inmarsat MES或SIM卡，还努力促进通讯及其设备的使用。为达到这个目标，ISP需要一定的投资并致力于基础设施的建设。
ISP可为Inmarsat-A,B,C,D,M系统，Inmarsat电话，Global Area Network (GAN) 及SIM卡提供服务。当然，这要根据与LESO之间的具体合同来定。使用陆地Inmarsat-A,B,C,D,M系统，GAN，Inmarsat电话终端及SIM卡的用户，在选择ISP方面没有任何限制。
ISP可为所有Inmarsat海事客户服务。不过，这要视不同国家的法律而定，特别是那些用作GMDSS的地面站。
用作搜救作用的终端必须能在全球范围内使用，以便搜救工作的开展。
ISP负责的终端其接通能力是有一定限制的，因为它只能接通那些与ISP有合同关系的LES。
有两个难题是海事当局所关心的：
- Inmarsat-M和Inmarsat电话终端可以发收遇险和安全信号，但他们不符合Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) 标准，
- 遇险时，不管终端及其ISP的状况如何，船员都会利用一切可行方法通讯。
只要能覆盖四大洋海区，不管涉及范围多大，绝大多数陆地站一般都能解决海事当局所关心的遇险和安全问题。
不过，目前仍有一些地面站不提供全球覆盖，所以海事当局只得继续对海事设备的ISP选择对象有所规定。
为了避免分歧和延误，我们建议ISP与设备开通点（PSA）核对该国法律的有关规定。
海运当局允许某些ISP为非GMDSS装置的终端提供服务，但须要求它的客户在服务开通登记表（SARF）上申明，该地面站终端将不被用于遇险和安全通讯。
这种情况下，ISP必须确保客户在SARF上签字。
如果ISP应客户请求提出申请，在SARF上没有客户的名字，建议ISP向客户索要一份书面的申明。ISP应当明白，无论在Electronic Service Activation System (ESAS) 上MES所有人的名字是谁(真正的所有人或以ISP名义申请的)，他都必须向海事当局负责。
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